【陪你看國際新聞】疫情下的國泰航空，跟國際政治有什麼關係？
☞ HONG KONG and CORONAVIRUS: the crisis in CATHAY PACIFIC - VisualPolitik EN
https://youtu.be/lSnAkxo7SRI
這集 VisualPolitik EN 的 Simon，選了疫情下的國泰航空來講，實在厲害。
一般人會以為，他要講的就是這次的疫情，對航空業重創，可能導致倒閉。但如果只講這樣，就不是優秀的國際政治頻道主 Simon 了。
首先，國泰的客機運量很強，有 154 台，而且「全部」都是寬體客機！是大運量的國際航空。
的確疫情造成了國泰的航班收入急凍，但事實上，在這之前的香港反送中事件，也已經造成重創。
之前的經營危機，臺灣的各位應該都熟，我就不再多說。
其次，國泰航空發生的事情，除了反映了疫情的重創之外，更體現了中國對周邊的「擴張主義 expansionism」，權力的擴張，與對周邊的蠶食鯨吞。
怎麼說呢？
國泰航空第一大的股東是 Swire，太古集團，對，就是在臺灣代理可口可樂，有一陣子還賣過車的那個太古。太古的股份有 45%。
（冷知識：太古聽起來很奇怪，這是因為 Swire 當初要註冊中文公司名稱時，想取個好名字，人家建議他取「大吉」，無奈登記的時候寫錯了，才變成「太古」的。
別以為跨國公司不會犯這種蠢，事實上 UNIQLO 也是寫錯字，本來是 UNICLO，uni-clothes 的意思，就是大家都穿我家衣服的意思。但寫錯就是寫錯了......）
第二股東則已經是蠶食鯨吞很久的 Air China，中國國營企業，已經有 30%。這是因為國泰飛中國的航班佔 40%，在人家的土地上做生意，難免必須如此。
而 Air China 的股份，在香港反送中事件時，並不會施壓中國「不要再搞香港了，生意都不用作了」，而是反倒施壓國泰航空，交出參與反送中的名單，整肅這些人。
但你以為 Air China 會因為國泰的重創而蒙受損失嗎？不，這正是國泰股價跌落，大舉購買，並持有國泰強勢股份的好機會。以達到完全控制香港、控制香港對外交通的終極目的。
Simon 總結，中國就是會利用各種機會擴張，即使是個殘酷的瘟疫，他們也絲毫沒有人性，繼續在政治上瘋狂的操作。
這就是中國。
最後，這集有個地方，Simon 說錯了，不小心把 People's Republic of China，講成我們的國號 Republic of China，你知道在那邊嗎？
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